品味经典旗舰魅力 实拍宝马8系—850ci

1 曾经的宝马旗舰 理想化的定位

　　[XCAR 实拍 原创]

　　在宝马的历史中，曾出现过这么一款超级跑车，一款让宝马公司斥资十亿马克打造的车型，拥有2+2的布局、配备了12缸发动机、安装有许多豪华的配置、并且被视为宝马旗舰般的存在，但因糟糕的实用性以及当时经济的萧条而遭遇停产，存在的时间仅有短短10年，它就是宝马8系，一个只存在于上世纪90年代的豪华超跑。而我们非常有幸，在福州中宝宝马看到了这款曾经的旗舰—850ci，虽然时过境迁，但回味这么经典车型未尝不是一件好事。

　　也许你对宝马8系还不了解，在这里我们就唠叨几句。上世纪80年代对于西方而言是个经济突飞猛进的10年，许多豪车品牌纷纷转向豪华跑车类型，宝马8系便是在这种“潮流”中诞生而来的，宝马在研发之初便把8系的定位在7系之上，并传闻要取代第一代6系，但时间和销量证明这样的做法是错误的，因为第一代的6系在13年间共售出8万多台，而8系的销量，我先卖个关子。

 　 前头说到8系要取代第一代6系，而它确实拥有这样的实力。宝马在推出8系时候就将它定义为大型GT跑车，面向的客户群体与6系也有所不同，并且在最早上市的850i车型搭载的是当时宝马750iL那台5.0L V12发动机，最大功率299马力，配合6速手动变速器或4速自动变速器，最高速度可以达到250km/h，性能上要优于6系。

　　除开拥有卓越性能之外，8系上也配备了许多豪华装备，8系在宝马的车型中率先使用了Auto CAD软件及风洞试验来参与设计，使得风阻系数仅为0.29，首次使用了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置，豪华装备所打造的旗舰车型在当时价格也同样不菲，售价比起当时宝马顶级产品750i还要高。

　　但也许是宝马8系的设计者太过理性化，8系的推出并没有得到市场上的认可，虽然期间交由M部门研发8系的性能版，但由于种种原因，出现只有宝马的850csi，只能算是850i的强化版，马力上与M8的差距不免让人有些遗憾。

    在随后的几年中，迫于市场压力的宝马通过推出入门版车型—840ci，欲降低门槛来吸引消费群体，但都收效甚微。而恰逢90年代，受到世界金融危机、海湾战争以及燃油价格上涨的多重影响，苦苦经营的宝马8系在1994年推出最后一次产品更新，而在1999年正式宣告停产，在10年的寿命周期之内仅仅制造了31062台。

2 经典的跑车元素 无B柱是亮点

　　我们今天所要谈及的这款850ci，则是8系最后一次的产品更新，虽然过去了十多年时间，但这台鲜红的850ci外观仍保存的十分完好。扁平的车头、小巧的双肾式进气格栅以及跳灯式设计，十分符合上世纪跑车的设计元素，虽然这些设计有些过时，但我更喜欢用经典来形容它的美。

　　简洁的侧面没有留下让人留下太多的印象，平直的腰线设计代表着当时跑车的主流风格，相比无框车门，无B柱的设计更能更能吸引我们的注意，不过这样的设计确实也也带来了不小的安全隐患，也正因为如此，这台近2吨的大家伙在车身许多部分进行加固，为了就是弥补B柱缺失所带来的车身强度不足的问题。

　　尾部造型并没有前脸那么“美观”，到处充斥着四四方方的元素，包括车尾、尾灯、排气管等，这样的设计总会让人回想起上世纪的产物，尾部唯一能让人提起兴趣的大概就是下方双边双出的黑色排气管，同样的方形设计，不过视觉效果确实很暴力。

3 性能与豪华共存

　　进入内饰，浅色基调的内饰配色就映入眼帘，看起来比较豪华温馨，不过缺少运动氛围，内饰的设计偏向驾驶者一边，以驾驶者为主。四辐式真皮方向盘看起来尺寸较大，方向盘的造型也有些中庸，仪表盘的造型也同样走简约路线，黑底白字的组合是为了更加直白的读取信息，经典的圆环式设计即使是现今的在售车型之中也能感受到。

　　虽然说宝马要把8系打造GT跑车，但骨子里仍透着一股豪华气息，这样的观点在座椅方面显露无遗，850ci的座椅并没有向性能车看齐，反而是把座椅打造的十分舒适、豪华。宽大的座椅表面采用真皮包裹，虽然皮质看起来有些泛黄、摸起来有些褶皱，但座椅本身的舒适性没有受到太大的影响，达到宝马应有的标准，而在配置方面，电动调节、腰部电动支撑以及三组记忆座椅都应有尽有。而后排采用了2座式设计，后排座椅同样延续前排的“沙发式”设计，虽然当时没有配备头枕，但柔软的座椅同样带来十分舒适的乘坐感受。

　　宝马850ci搭载的是代号为M73B54 5.4L V12发动机，由M70B50发动机基础改造而来，经过增大排量以及提高压缩比，使其最大功率和峰值扭矩分别达到326马力和490牛·米，而与之匹配的是一台6速手动变速箱和一台5速自动变速，值得一提的是，宝马8系首次实用了变速箱保护装置。

　　虽然只存在了10年的时间，销量也不过短短3万多台，但作为宝马曾经的旗舰、10万马克的研发产物、进军豪华跑车的第一步，宝马8系是成功的。从8系的产品上看，它拥有者当时先进的技术，豪华的配置以及出色的性能，让人看到进军豪华跑车的曙光，不过定位上的理想化以及外力的影响，确实让宝马8系的销量差强人意，现在仅存的8系在中国十分少见，如果你想亲眼目睹这款不曾见过的车型，那么就到中宝一睹为快吧。