[XCAR 福州 专访]
1999年通过“福州海交会”，嘉利德斯汽车贸易有限公司于1999年9月动工新建，于12月27日正式开业运营。15年来本着“以人为本，以客户为中心”的服务理念，深得厂家和各界人士的认可与高度评价。今天我们就走进嘉利德斯掌门人叶聪，谈一谈着15年的风雨历程。
当初您为什么会选择汽车行业?又为什么选择在福州创业、发展?
1999年，有幸参加了518海交会，在展会上机缘巧合与福州市政府引进外资的相关同事聊天，希望可以来到福州投资，那个时候福州还没有4S店，我和我的搭档柳南华先生也正好在与厂家洽谈本田4S店的相关事宜。柳先生的父亲是福州人，加上与政府达成了初步意向，之后一诺千金就过来了。
初次到福州的时候，在机场买了一本名为“福州手册”的书(有些类似于黄页这样的指南)，里面详细介绍了福州的各个地方，政府将我们的4S店选址在福新东路，还个时候还很落后。就这样开始了在福州的创业之路，刚刚开始的时候非常的努力。
当时的福州市政府要求赶在20世纪末(2000年前)4S店正式开业，为了这个做出非常多的努力，不管是厂家方面还是企业内部，以及政府对于汽车销售的规范性法规的配合等等，都需要大量的磨合。全体员工共同努力创立下福州市汽车界有史以来的“三个当年”(当年立项、当年动工、当年开业)。
随着市场的激烈竞争，现在的汽车营销方式与创业之初有什么不一样的地方?
现在市场非常的大，需要非常多的媒体去宣传，把汽车相关资料、优惠去告诉大家，另外大家现在也非常习惯于去网上寻找自己需要的车型资料。还有就是手机普及，相比当时只有老板级才能拥有的手机，现在已经非常的普遍，于是利用手机上网更是随处可见，所以现在网络代替了很多的传统媒体所不能办到的事情。
在您眼中，如今市场格局的变化、汽车市场营销方式的改变，您一路走来个人有着怎样的心得?
我觉得这个才是真的经营，以前是卖方市场，有货就卖。就像是招聘一样，以前是排队面试，现在是偷偷摸摸的去寻找“宝马良驹”，用在汽车市场就是以前是车摆在那边很多人会到店里够买，不愁卖。现在是车摆在那边要去找很多人来买，现在是买方市场。
对我来说，压力不是来源于工作，而是自身想把事情做的更好，想进步。我的顾客成功等于我们的成功。要感恩我们的生活，周围的朋友都强大起来了，我还会差吗?我非常认同一句老话——志趣相投，只有样大家在一起做事情才非常有乐趣。
我非常喜欢去发现，发现一些平凡的事情让它变得不平凡，工作对我来说就是工作，没有特别的优越感，但是会让我非常的满足。
今年国家工商总局颁布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，请问您是如何解读的?又是否会顺应政策作出一些经营上的调整?
我非常相信主机厂会给出一个正确的方针去指导经销商们。简单的说作为福州地区较早开业的4S店之一，集团代理了比较多的品牌，如果想要可以发展的更好一些，为什么我们没有去代理更多的品牌?就是因为人力资源，目前的人力资源是正好维持企业运转。所以这种的法规的颁布，我们要相信分工相信主机厂能够给经销商正确的指导。
另外代理多个品牌或者是在单店经营多个品牌不是不可能，这是一个梦想，但是在实施起来还是有难度的，就从从维修方面来看就存在非常多的障碍。这不是简单超市加货品事情，涉及到方方面面。从消费者购车到用车、养车整个过程，企业希望的是销售一台车子是交一个朋友，如果你在店里买了一台劳斯莱斯我们没有办法维修这不是让我们自己找麻烦吗?更不用说交朋友了，你要告诉你的顾客如何去养车用车。要培养的他的习惯，但是如果连你自己都没有办法做到，又怎么去服务别人呢?
对于政策出台之后将会出现更多的综合店，会不会对嘉利德斯造成冲击?
对于我们的专业的团队非常有信心，消费者还是理智，要相信市场。
今年是中国车市不寻常的一年，刚刚过去的11月全国汽车库存系数达到65.7%，您是如何看待今年的汽车消费市场?这是否反映出中国实际经济增长已经不可回避的放缓?
在中国的经济发展中，汽车已经从奢侈品变成了代步品，在集团所代理的品牌中，没有豪华品牌，都是非常亲民。我相信这些品牌是常青树。我们虽然没有轰轰烈烈的销售数据，但是一直都在进步。
合资品牌的国外合资方，在海外市场上走下坡路，就来压缩中国国内市场，这是对中国是不公平的，但是厂家应该承担的这些。对于厂家来说，大不了可以先将汽车生产出来，然后明年控制产量，现在成本都在上涨，厂家有庞大的队伍进行核算、应对。对于经销商来说没有什么好担心的。
对于国产品牌来说就更不存在这样的问题，厂家会平衡市场与生产之间的问题，进行评估。就拿广汽传祺来说，购买阿法罗密欧的技术，拿回国内消化生产，生产多少由主机厂说了算，不会像合资品牌那样受到国外合资方的影响。随着市场的成熟，慢慢的向买方市场的过渡，这样的问题就会慢慢的减少。
目前嘉利德斯集团旗下拥有广汽本田、东风本田、广汽丰田、广汽传祺4大品牌专营店，请问您是否会考虑继续扩大自己的商业版图?比如代理新品牌，或者到其他地区建店?
在建店的时候就建店时就有了二级市场组，与福州以外的地区进行互动。离开福州去福建其他城市建立新店，暂时是没有这个打算，我答应我的员工会全力以赴把福州市场做到最好，让员工能安心的工作，也不会将公司的现有的资源投资在福州地区以外的汽车市场，让员工安心根植于福州大本营。
对于国外红红火火的二手车市场，国内却显得有些冷清，在二手车方面嘉利德斯旗下4S店发展的如何?
随着汽车保有量的增加，国内的二手车也在逐年递增，在未来中国二手车销售会是一个亮点，中国消费者的观念在慢慢的转变。集团把2015年作为一个重点，东本店在这个方面相对来说做的是不错的。目前其他店也在积极的进行人员、培训方面都做的积极储备。
2014年即将结束嘉利德斯的销售情况如何?能不能对业界做简单的分享?
截止到12月，嘉利德斯集团旗下所有品牌的销售任务都已经完成了。在资金方面得到很好的支持，一线的销售人员要拿出超过以往的信心、韧性的工作态度。东本、广本在全国的销售的名列前茅。与广州、深圳相比福州能有这样的成绩相当不容易。
往年完成任务都非常简单的事情，集团并没有刻意对旗下品牌的销售顾问在销售技巧方面做相关的培训。在2014年我跟我的市场经理、销售经理、销售顾问的沟通都超过以往。今天在这样的一个机会我要感谢所有嘉利德斯的员工们，我的团队，感谢他们今年嘉利德斯顺利的完成了厂家交付的任务。
对于嘉利德斯集团的未来您有什么愿景?对于即将到来的2015年又有什么样的期待?
我会执着的去做每一件事情，很用心的去对带身边的每一个朋友，这个世界这么大，人生几十年。我来到福州人生地不熟，是我们的员工，朋友陪着这么走过来的。我的成就是来自于社会，没有什么特别的。
在即将过去2014年，要总结寻找企业内部的问题。在2014年的基础上，希望在销售上能有进一步的提升，在客户满意度上做的更好一点。经营汽车没有轰轰烈烈的事情，只有细水长流的服务。在现有的人力资源的情况下做到最好。
最后对于互联网企业的崛起，包括今年阿里巴巴在美国上市，这样的大背景下，作为4S店的经营者在未来的经营将会有怎么样的思考?
建店之初，那个时候还没有专门的汽车媒体，只有所谓的企业记者，是专门跟踪报道企业动态的，更不用说专业的汽车媒体了，02年的时候才慢慢的细分出来汽车媒体来，之后就有了网络媒体在福州的出现的。
这是一个值得我们去思考的问题，因为从好处想，互联网的透明度是非常高的，对于汽车销售的数控都是要非常清晰明了的显示出来，相互竞争有了很明显的比较。互联网上所显示的相关数据，可以带动一些汽车消费，80后的消费者就非常喜欢去互联网上查找所要购买车型的资料。
新兴媒体的出现对于传统媒体的冲击是不言而喻的，现在厂家对经销商也没有硬性的规定必须在传统媒体上进行投放。随着价格的透明，传播方式的改变都摆在传统媒体面前，互联网给我们一个很好的平台。提供给我们很多参考价值。
关于生活
我非常喜欢邓丽君，可能是个人的偏爱她的每一首歌都非常的悦耳，福州特别像是邓丽君的一首歌《小城故事》，没有风起云涌却有着自己独特的生活方式。
关于管理
管理企业也好待人接物也好，依人为本是个口号，是人家对你的评价，不是我自己对自己的评价，我只能做到自己理智的行为去证明一些事情，首先我要用的行为去影响，我经常跟我的员工讲，用你正确的行为感动你的上司，改变他的缺点，这就是一个优秀的员工。每个人都有缺点。损人利己的事情不能，损人不利己的事情就更没人做了。
关于汽车
中国这个汽车市场确实发展的速度，跟国家的政策还有很多关系的，不管是二手房还是二手车，消费市场的潜力的还是有的。在中国这样的大市场我认为国内的车企还是被压制了，在产销不对等的时候，我们的汽车工业发展也有问题，在发展的初期为了加快自身的发展步伐就引进外资，结果在技术和资金上都要收到合作放的制约。加强民族汽车工业才是王道。
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