1 外观：气场十足 AMG伴你去战斗
[XCAR 爱卡 原创]
说到AMG车型，人们脑中不免浮现的想到的是“烧油”、“买不起只能看看”的想法，AMG系列车型的普遍大排量也与日趋严苛的排放法规背道而驰，那么AMG车型是否真的就意味着“不是在加油，就是在加油的路上”呢？奔驰这次在广州车展上完美的回答了这一问题，性能、燃油经济性、价格这些看似相互矛盾的因素得到了化解，在保证了“百公里加速时间5秒内”这一家族特色外，燃油经济性更是与部分家用车旗鼓相当，而奔驰GLA 45 AMG也成为史上排量最小的AMG车型之一。
虽然在发动机排量以及动力规格上不及C63、ML63等大哥们，但奔驰GLA 45 AMG依然将其百公里加速时间控制在了5秒以内，而这台升功率高达180马力的2.0T发动机毫无疑问是最大的功臣。使用小排量增压发动机带来的最大好处则是油耗与售价的“双低”，57.8万元的指导价格对于热爱性能却“囊中羞涩”的朋友们来说的确非常友好，那么问题来了，花不到60万元购买这样一台车是否能够换来与百万级AMG车型同样的乐趣？
外观：气场十足 AMG伴你去战斗
GLA 45 AMG与普通版GLA的区别还是比较明显的，碳纤维包围带来了一流的视觉效果，并且同样改进了空气动力学性能，中网还带有AMG标识。GLA 45 AMG长宽高尺寸分别为4451mm/1804mm/1470mm，轴距为2699mm。与普通版GLA相比，长度、高度均有细微变化，宽度和轴距则保持不变。
外观小结：气场对于一辆性能车来说尤为重要，即便是在静止状态下也能让人感受到一股杀气袭来亦是设计师们的目标，而这台加装运动套件的GLA 45 AMG相比于普通版车型在视觉上更加低矮，带有AMG标识的红色制动卡钳、黑色哑光AMG轮毂以及侧面/尾部多处AMG专属车标也能让人感受到它的与众不同。
2 内饰：内饰与普通版相差不大
内饰：内饰与普通版相差不大
如果外观带给你的是GLA 45 AMG的运动感的话，那内饰带来的则是奔驰一贯的豪华感，中控上方采用红色双缝线工艺，整车的黑色内饰搭配中控面板铝合金拉丝装饰件。有着极为不错的视觉效果。三辐式方向盘同样采用双缝线工艺，并在3、9点的位置使用了手感更好的Alcantara材料包裹。仪表盘内增加了碳纤维装饰，并使用了带有AMG标识的镂空挡把。
内饰小结： 虽然官方将奔驰GLA定义为SUV车型，不过更多的人似乎更加乐意将它理解为一台crossover，那么奔驰GLA 45 AMG到底是一款什么样的车？相比于同门兄弟A 45 AMG，GLA 45 AMG确实看上去更加“高大和魁梧”，而从车辆静态所呈现的特征来看，“霸气外露”仍旧是它的终极目标，不光是路人看上去充满战斗气息，当驾驶员坐进车里的那一刻，性能一词将一直萦绕脑海之中。
3 空间：乘坐与储物空间足以满足日常需求
空间：乘坐与储物空间足以满足日常需求
前排两张由Recaro为AMG专属定制的运动座椅与A 45 AMG上的相同，无论是视觉效果还是乘坐包裹感都极为出色。除此之外，这两张座椅还拥有非常丰富的电动调节项目，驾驶员侧的座椅除常规的调节项目外，还可以分别针对坐垫包裹性和靠背包裹性进行单独调节，使不同身材的驾驶员都能获得出色的包裹性。
小结：相比A 45 AMG，GLA 45 AMG更高的车顶为车内带来了更好的头部空间和视线，而全景天窗的配备则为车内带来了更好的采光，使车内乘客坐在里面不会感觉那么压抑。
4 动力/操控：百公里加速4.82秒 操控极限高
动力/操控：百公里加速4.82秒 操控极限高
作为AMG家族的一员，配置、空间什么的都无关紧要，但对于动力性能的追求绝不会停止。当然，奔驰AMG部门的工程师也不会拿一台性能指标“不合格”的发动机去砸AMG的金字招牌。在开头部分我们已经简要介绍了GLA 45 AMG所装备的这台2.0T涡轮增压发动机，“最大功率265kW/6000rpm，峰值扭矩450Nm/2250-5000rpm"的数据完爆市面上主流的3.0T发动机，而传动部分采用的是一台Speedshift DCT 7速双离合变速器，配备了4MATIC四驱系统的GLA 45 AMG也更加有利于提升车辆起步阶段的加速性能，官方公布的0-100km/h的加速时间仅为4.8秒。
在加速测试时，我们使用“弹射模式”进行起步。GLA 45 AMG“弹射模式”的开启方式与A 45 AMG、CLA 45 AMG相同，驾驶员需要踩住刹车，将变速箱调至M挡，然后关闭ESP，同时按住升挡及降挡两个换挡拨片，此时仪表会出现“RACE START”的字样，之后按提示按下升挡拨片即可开启。
在此弹射模式下，发动机转速可保持在3500rpm起步，得益于GLA 45 AMG配备的4MATIC四驱系统，在松开刹车的瞬间，四条235/40 ZR20轮胎并没有发出尖叫，在车内能够感受到ESP系统对于前轮持续性的控制。当发动机转速达到6500rpm时升入二挡，此时加速度有小幅度的下降但依旧保持了一个强有力的加速势头，但升入三挡后动力输出稍有放缓，最终测试成绩定格在4.82秒，与官方4.8秒的百公里加速时间十分接近。
奔驰GLA 45 AMG采用了前麦弗逊后多连杆的悬架形式与普通版车型相同，不过在经过AMG部门运动化的调校之后，舒适这个词基本上已经与车主们告别了。不过，相对于硬的令人发指的A 45 AMG而言，GLA 45 AMG的悬架明显更加理性。
强劲的动力并不意味着GLA 45 AMG是一台不够平易近人的野蛮机器，Comfort-Sport-Manual三种驾驶模式也让这台小AMG更加适合日常驾驶。在舒适模式下，动力的输出十分平稳，变速器也尽量维持一个偏向经济性的换挡逻辑，1800-2200rpm即升入下一挡位，在大多数情况下，发动机转速维持在1500rpm左右工作，此时的动力输入应付日常城市/郊区路况绰绰有余。
对于购买GLA 45 AMG的消费者来说，随时随地释放这台性能机器的动力才是他们购买的初衷。按下Sport按钮，发动机转速保持在2500rpm以上，得益于2250-5000rpm宽广的峰值扭矩平台，速度表指针迅速攀升，而将油门踏板踩下超过1/2行程，转速更是攀升至4000rpm左右，此时的加速表现已经能够超越路上绝大部分的车辆了。如果还觉得不过瘾，那么方向盘后方那对铝制换挡拨片一定是你最佳的玩伴，升挡时的瞬间点火中断带来的排气声浪让驾驶员在听觉上更加享受。
编辑点评：作为A级平台下的最新AMG产品，GLA 45 AMG有着相对较为亲民的价格，与动辄百万的家族其余产品不同，只需57.8万就可把它收入囊中。且目前在国内细分市场还没有一个完全意义上的竞争对手来挑战它的地位。不过相信应该不会有消费者会舍得买一台AMG当作拉力赛车开，不过在雨雪频繁的地区，它的四驱系统和一定程度的通过性还是能够提供一定的帮助。排量也与日趋严苛的排放法规背道而驰，那么AMG车型是否真的就意味着“不是在加油，就是在加油的路上”呢？奔驰这次在广州车展上完美的回答了这一问题，
5 2015款奔驰GLA级AMG车型参数配置
| 车型图片 | |
| 所属品牌： | 奔驰AMG |
|---|---|
| 车型名称 | 2015款奔驰GLA级AMG45 AMG 4MATIC |
| 厂商指导价 | 57.80万 |
| 基本信息： | 2015款奔驰GLA级AMG 45 AMG 4MATIC |
| 产地 | 进口 |
| 车型 | 紧凑型SUV |
| 推出年份 | 2014 |
| 最高车速 | 250.00 |
| 0-100加速时间 | 4.80 |
| 100-0制动距离 | |
| 等速油耗(L/100km) | |
| 等速油耗时速(km/h) | |
| 保修政策 | 3年 |
| 车身参数： | 2015款奔驰GLA级AMG 45 AMG 4MATIC |
| 长/宽/高(mm) | 4451/1804/1470 |
| 车重(kg) | 1610 |
| 轴距(mm) | 2699 |
| 最小离地间隙(mm) | |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 56.00 |
| 行李箱容积(L) | |
| 行李箱最大容积(L) | |
| 发动机： | 2015款奔驰GLA级AMG 45 AMG 4MATIC |
| 排量(L) | 2.0 |
| 工作方式 | 涡轮增压车 |
| 最大功率(kW) | 265.00 |
| 最大功率转速 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 450.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2250-5000 |
| 燃油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97 |
| 环保标准 | |
| 变速箱： | 2015款奔驰GLA级AMG 45 AMG 4MATIC |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 其他 |
| 底盘转向： | 2015款奔驰GLA级AMG 45 AMG 4MATIC |
| 驱动方式 | 四驱 |
| 前悬挂类型 | |
| 后悬挂类型 | |
| 车轮制动： | 2015款奔驰GLA级AMG 45 AMG 4MATIC |
| 前制动器类型 | |
| 后制动器类型 | |
| 前轮胎规格 | 235/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/45 R19 |
| 备胎 | 其他 |
| 安全配置： | 2015款奔驰GLA级AMG 45 AMG 4MATIC |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | ● |
| 膝部气囊 | - |
| 电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 操控配置： | 2015款奔驰GLA级AMG 45 AMG 4MATIC |
| ABS防抱死 | ● |
| 车身稳定控制(ESP) | ● |
| 升降(空气)悬挂 | |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | ● |
| 动力随速转向 | |
| 主动转向系统 | ● |
| 外部配置： | 2015款奔驰GLA级AMG 45 AMG 4MATIC |
| 天窗 | ● |
| 运动版包围 | ● |
| 铝合金轮毂 | ● |
| 内部配置： | 2015款奔驰GLA级AMG 45 AMG 4MATIC |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘调节 | |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 定速巡航 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置： | 2015款奔驰GLA级AMG 45 AMG 4MATIC |
| 真皮座椅 | ● |
| 座椅调节 | |
| 腰部支撑调节 | - |
| 座椅电动调节 | ● |
| 座椅记忆 | ● |
| 座椅加热 | ● |
| 座椅按摩/通风 | - |
| 后排座椅整体放倒 | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● |
| 多媒体配置： | 2015款奔驰GLA级AMG 45 AMG 4MATIC |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙系统 | ● |
| 车载电视 | - |
| 车载电话 | |
| 后排液晶屏 | - |
| MP3支持 | ● |
| 是否有CD | |
| CD碟数 | |
| 是否有DVD | |
| DVD碟数 | |
| 喇叭数量 | |
| 灯光配置： | 2015款奔驰GLA级AMG 45 AMG 4MATIC |
| 氙气大灯 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 随动转向大灯 | - |
| 前雾灯 | - |
| 后雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 玻璃/后视镜： | 2015款奔驰GLA级AMG 45 AMG 4MATIC |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 防夹手功能 | ● |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 手动后遮阳帘 | - |
| 电动后遮阳帘 | |
| 后视镜防眩目 | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 感应雨刷 | ● |
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