[XCAR 原创 实拍]

    E级作为梅赛德斯-奔驰家族历史悠久的三大轿车系列之一，早在上世纪50年代，E系列的始祖第一代奔驰180（W120）就诞生了，而正式称谓E级是在1993年W124系列中期改款后，这也是国人熟悉的“虎头奔”年代。直到2005年代号为W211的“四眼灯”奔驰E级实现了国产，随之也推出了加长轴距E级，这可以说除了老大哥S级外，梅赛德斯-奔驰已经为豪华中级市场提供了又一员大将。探索、革新、创造、颠覆，梅赛德斯奔驰从未停下脚步，就在今年五月份最后一辆老款奔驰E级（W212）在北京奔驰下线，这也标志着W212正式把市场交接于全新一代奔驰E级（W213），今天呈现在我们眼前的国产新一代奔驰E级用心完成了本土化的使命，不仅简单的进行加长，而是让我们看到了老大哥S级迈巴赫的影子。

    外观拥有S级风范

    车身尺寸方面，国产新一代奔驰E-Class的长宽高分别为5065/1860/1467mm，轴距从标准轴版的2939mm增至3079mm，比在售的E级长轴3014mm多出来65mm，车身长度增加了41mm。

    新E级在外观上与C级一样的作风，同样采用了与大哥S级完全相同的风格，梅赛德斯奔驰这次将套娃设计运用的更加彻底，新C、新E、新S外观上还真有点难辨别，不过新E级也因此给人豪华感倍增。