·主动安全配置高 公路驾驶质感优越

    动力方面，沃尔沃XC90 T6车型采用了全新的Drive-E 2.0L直列四缸双增压（机械增压+涡轮增压）发动机，最大功率为235kW/5700rpm（320马力），峰值扭矩为400Nm/2200-5400rpm，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。实际驾驶过程中，完全消除此前我对它的担忧，起步阶段也显得非常轻快，轻点油门就能往前走，随着车速提升，低中高段的衔接也非常顺畅，时刻挑动着你的驾驶情感。

    在高速公路上也体验了自适应巡航和排队辅助功能（需在车速低于40km/h），通过方向盘上巡航控制键，配合车道偏离预警，我试着双手离开了方向盘，但车子会主动提示司机进行接管，虽然不是严格意义的自动驾驶，但是相信未来沃尔沃将会加入更多相关功能来实现。

    总结：经过这次的实际体验XC90后，我认为新一代XC90无论在外观还是内饰都有脱胎换骨的变化，特别是从配置上保留了沃尔沃一贯对于安全的重视，值得一提的是2.0T四缸双增压发动机的表现完全消除了此前我的担忧，动力输出丝毫不显逊色，已足够应付日常驾驶需要，纵观豪华中大型SUV车型，也纷纷开始推出小排量四缸发动机，这依然成为市场的趋势。另外，相对于ABB品牌，沃尔沃XC90更具性价比，在价格略低的情况下，拥有更丰富的配置，要品牌还是性价比，就看自己取舍了。