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爱卡汽车专访青山骏业海马总经理高纪朝

    [XCAR 原创 专访]

    海马汽车的二代海马S5已经正式上市销售,福州青山骏业仓山店已经有实车到店了,同时,我们爱卡汽车采访到了海马汽车福州青山骏业的总经理高纪朝,就海马汽车在新车亮点、品牌营销和未来规划进行了深度分享。在本次我们爱卡汽车对高纪朝总经理的访谈中,我们可以更为直观地感受到海马汽车是一家有着长远理想抱负以及充满活力的汽车企业。

爱卡汽车专访青山骏业海马总经理高纪朝

    现如今,中国自主品牌在车型的设计上均有了质的飞跃,海马汽车作为其中的一员也不例外,在本次上市的二代海马S5车型上就可看出这款车在造型上有很大的突破。

    在营销层面,越来越多的车企顺应了年轻化的潮流,以更为新潮的营销方式准确地抓住消费者的喜好,让消费者在形式多样的营销活动中了解企业的品牌文化加深对于品牌的印象。而海马汽车举办的3X3黄金联赛的篮球赛,无疑也让消费者在气氛热烈的赛事中感受到了海马汽车这个企业的激情与澎湃。

    对于未来,海马汽车也有明确的规划和目标,力争挺进8-10万级SUV的前三甲。在张总看来,参与当前的新的市场的竞争,一定要打造一款大单品,以此来提升竞争力并打开市场。而带领海马实现未来目标的“大单品”车型就是本次车展亮相的二代S5,可见对于这款车海马汽车给予了极高的重视与厚望。

爱卡汽车专访青山骏业海马总经理高纪朝

    我们关注到二代海马S5在造型上有很大的突破,二代海马S5是海马汽车品类聚焦战略下的重要产品,顺应新的市场竞争形式,在外观设计上请了国际一流设计师,意大利LDA公司卢奇先生操刀主持,整体设计更加时尚、运动,适应年轻人消费的一个需求。在动力方面,二代海马S5将搭载1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.2TGDI+6MT、1.2TGDI+6AT、1.2TGDI+7DCT、1.6TGDI+6AT七种动力总成,为消费者带来更多动力选择。这样的动力配置也体现出海马汽车的一个核心的竞争优势,也就是强动力的差异化定位。二代海马S5在配置上也是非常地丰富,不断完善moofun移动互联人车生态系统,360°全景影像系统等智能科技配置。我们希望二代海马S5能够成为八万级SUV的领导者和首选产品。

爱卡汽车专访青山骏业海马总经理高纪朝

    海马汽车与AVL的合作已经取得了阶段性进展,我们的7DCT已经实现B轮台架实验,变速箱工厂即将投产。此次皮埃尔分享的P2模块按照国6排放标准进行设计,将率先搭载在二代海马S5车型上。未来在动力总成方面我们会有以下部署:

    第一,加大新品研发投入。海马汽车从研发、技术、供应链及运营四个层面加大投入。将建立超过1000人的动力总成研发团队;建立海马汽车欧洲和美国技术中心;整合全球优质的供应资源打造核心部件,并在技术开发、制造工艺、实验设备等方面进行持续投入。

    第二,继续加强与世界顶级供应商合作。一直以来,海马汽车坚持开放创新的理念,跟全球顶级的汽车研发机构如奥地利AVL公司、德国FEV公司在发动机、自动变速器、PHEV/HEV、热管理、NVH等方面进行战略合作,确保站在技术的最前沿。

    第三,未来,动力总成战略仍将持续落地。一是升级开发理念,由采用“次新技术(Proven Technology)”升级到采用“领先技术(Leading Technology)”,将于2019年在所有车型普及混动技术;2020年新能源车销量占比达到30%;2025年淘汰传统纯内燃机汽车。二是节能低碳,海马将开发热效率超过40%的混合动力专用发动机,并于2020年前实现企业平均油耗百公里5升,2025年前,实现企业平均油耗降低至百公里4升。

爱卡汽车专访青山骏业海马总经理高纪朝

    我们询问到海马厂家在营销方面的动作,高总说海马营销方面确立了强动力的一个差异化优势,更多是以体验扩大差异的优势。一方面积极参与CTCC中国房车锦标赛,3X3黄金联赛的篮球赛,让消费者能感受到海马汽车的激情澎湃,以及活力海马的品牌形象,同时在终端也积极开展面向消费者的体验式的互动的活动。把海马汽车的卖点和消费者的买点能够高效地结合,让消费者买到更加放心的有品质的动力性突出的SUV。

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    谈到海马成立三十周年对于未来的规划和目标,高总表示今年将更加紧密的配合主机厂做好营销工作,积极开展营销活动,扩建渠道网点,争取在整个泸州市管辖范围内都能看到海马汽车门店。主机厂方面,海马将持续扩建生产基地着重做好整车研发中心和动力总成中心建设;推进战略产品的研发节点;实现二代海马S5量产;完成新电动平台研发。产品层面,2018年,300km续航电动车投放市场;2019年,战略产品SG00、插电式混合动力、450km续航电动车投放市场;2020年,深混产品及全新结构长续航智能网联电动车投放市场;2021年,长续航智能网联电动SUV投放市场;2022年,L3 自动驾驶投放市场;2025年,淘汰纯内燃机产品。

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责任编辑:郭锐
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