挑战四季复杂路况 Jeep黑科技福州体验日

    [XCAR 福州 资讯]

    依山傍水，临海有风。海洋文化历史悠久的“海上福州”，不仅坐拥“三山两塔”、千年史迹，以及花样繁多的海味小吃，还是古往今来的“海丝门户”。然而，在当代福州人的心中，除了努力复兴“海上丝绸之路”的使命外，同样热衷于翻山越岭享受驾驶乐趣。更何况，与烟波浩渺、一望无际的海洋相比，风光旖旎、重峦叠嶂的苍茫大地更适合寄托闲情逸致。并且，心思细腻的福州人对爱车的选择上，也同样偏重于平稳、舒适、安全的乘驾体验。

    正是出于这种对极致操控和舒享驾趣的追求，突袭城市CBD的Jeep 4X4黑科技体验日活动，于9月15-16日空降福州东二环泰禾广场。为追求驾趣的福州人，特别设计了一场浓缩四季复杂路况的“风霜雨雪路”试驾挑战，获得Jeep车主和消费者的一致好评。

    Jeep 4X4智能操控，化崎岖颠簸为“风平浪静”

    在这场试驾活动中，拥有70余年专业SUV制造经验的Jeep，不仅仅是对地形进行了高度的还原，还将难度系数提高至一年四季全气候全场景的“极限挑战”。Jeep国产全系车型，自然是全员集结试驾现场，专业级高端7座SUV全新Jeep大指挥官，欧美高端中型SUV优越之选自由光，合资紧凑SUV市场欧美领军者指南者，以及备受年轻消费者青睐的自由侠齐聚，无惧任何挑战，顺利通过场景化的四季路况模拟。

    在试驾场地内，Jeep通过专业的设备模拟“春夏秋冬”四季气候交替下的路况，让消费者置身超高还原度的用车场景中，感受Jeep面对复杂路况时的每一个瞬间。比如，在春季踏青时可能遇到的鹅卵石路面，夏季多雨时节的湿滑坡道，或者秋季出游高峰时段，弯道急转却迎面巧遇的紧急避让的场景，以及冬季结冰路面经常发生的单个或单侧轮胎打滑状况，进而更直观地了解Jeep旗下车型“快、稳、安、省”等优势与细节。

    比如说，在通过布满鹅卵石的春季道路和有着S弯道的秋季道路时，正如同上述遇到的日常驾驶状况。无论全新Jeep 大指挥官，还是自由光，指南者都能尽最大可能减少颠簸感和身体的侧倾，让车内每个人保持舒适的坐姿，在车内可以和家人无碍交谈、喝水……不会因为转向，身体也随着各方向的摇摆，从而产生晕车等不适的反应。

    抑或是福建夏秋时节多发的台风阴雨天气，如果遇到没有及时清理的淤泥，以及因施工留下的坑洼路面，车身很可能会因打滑而失控。面对这种风险，Jeep指南者和自由光所搭载的Active Drive智能四驱系统，能够为乘驾者提供丰富的四驱驾驶模式，应对各种突发情况。

    在Auto模式下，指南者和自由光可以在17种场景下智能应对各种路况：行至雨天湿滑路面，当雨刮器速率达到中档时，车辆能判断雨量增加，会自动切换四驱模式；应对低温冰冻路面，指南者则能实时监测户外温度，当车外气温低于2摄氏度时，会自动切换四驱系统，但是如果此时车辆时速高于40公里时，指南者也会切换到两驱模式……从感应路况到智能无缝切换完成，整个过程仅需0.2秒，无论是日常城市驾驶，飞雪的道路，举家郊游或是机场接送朋友，都可默默保护Jeeper的行驶安全。

    道路上的起伏、急转、颠簸与湿滑，带给乘驾者的感受或许比在船在海面上摇晃更加频繁，更容易被人感知，但是在拥有Jeep 4X4黑科技智能体系加持的车厢内，那种静谧与舒适，甚至比晴天时乘坐游轮出海的感觉更加惬意，让人可以在陆地上依旧能有一种“风平浪静”的舒心之感。

    性能强劲、油耗超省，Jeep“黑科技”深藏功与名

    对于更加看重操控、性能、空间等实质性结果的消费者来说，性能、操控、空间等方面优势明显的Jeep在短短两年多的时间里，携旗下全系国产SUV家族，就成功俘获了40万车主的芳心。但是除了对于“高效动力、专业四驱、安心安全”这三大块消费者核心利益点的深刻洞察，Jeep对于“黑科技”的投入与研发更是功不可没。

    比如说，当我们称赞Jeep平稳性极其出色的时候，其实也是对每款车型中搭载的 FSD四轮独立自适应减震系统偏爱有加。得益于该系统的智能体系，悬挂从最软到最硬只需要0.2秒。它能让你在通过小区的减速带、 或者出入 CBD 大楼/周末郊外出游遇到坑洼及颠簸路面时，提供更好的滤震和缓冲体验，拥有如高端轿车般的操控感。

    此外，对于采用承载式车身的车型而言，底盘稳健离不开车身刚度的支撑。以全新Jeep大指挥官为例，它以美国最高安全标准（IIHS）为基准，采用行业两大最高标准：公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的Trail Rated同级最高抗扭标准，车身采用76%高强度钢，给每一位家人带来更坚固的守护。

    更值得一提的是：Jeep的Active Drive智能四驱系统另一大亮点——业界首创后轴智能分离技术，它能根据车辆动态和路况变化极速自动切换四驱与两驱，在两驱模式下断开中央传动轴，从而断开几乎所有的空转，避免传动轴和其他传动机构做无用功，做到0-100%的前后轮扭矩动态分配，从而节省80%以上的机械损失，做到动力0损耗，获得等同于两驱车型的油耗。而当你真正需要车辆施展四驱实力时，只需不到200毫秒，就可以从两驱转换到四驱，比眨眼还快。通过发动机和变速箱的合理调校，使其与四驱系统配合后，可以做到真正的两驱油耗。

    没错，Jeep对于消费者痛点、需求的洞察就是如此深刻精准。拥有如此良好的通过性和操控性，当然是构成舒适驾驶体验的重中之重，但是这并不是消费者衡量的全部因素，性能油耗等深入长久的问题才是车主们更为关心的问题。

    将Jeep送上“跑步机”，向油耗发起挑战

    在此次试驾过程中，Jeep不仅与参与试驾的车友们一共完成了来自“风霜雨雪路”的四季复杂路况挑战，还在试驾现场“乘胜追击”项，向困扰大家很久的油耗问题发起总攻。全球唯一的汽车智能升降跑步机空降活动现场，实时监测行驶里程、百公里油耗、两驱切换四驱等数据。我们不仅体验到了Jeep的强大动力、性能，令人惊艳的驾驶快感，还与消费者一起见证Jeep安心省油黑科技。

    7没有对比，自然没有说服力。因此，当Jeep与竞品车型共同面对跑步机油耗实测的时候，在场的车友们不仅感受到Jeep在车型研发与设计上的良苦用心，还跟随现场工作人员深入了解了Jeep解决油耗问题的核心黑科技。

    想要降低油耗，就必须追溯其源头。因此，菲克集团倾注大量“黑科技”精心调校出了一款GME-T4 2.0T发动机。这款发动机首次将缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等领先技术于一身，其中：缸内中置燃油直喷技术，使燃油混合气燃烧得更充分，确保让每一滴燃油发挥自己的作用；集成式水冷中冷器，对涡轮车进行降温处理，使低温气体大量进入气缸，提高了发动机响应速度，降低了涡轮迟滞；双涡管增压器，恰到好处地拿捏着发动机进气和排气的时长，增加燃油经济性。在获得强大的功率和扭矩输出的同时，的确也兼顾了油耗：在保证百公里加速实测接近8秒的前提下，让油耗也小于8L/百公里。

    唯有做好充足的准备，才能为广大消费者提供便利、节省油耗。并且，在这套体系加持之下，Jeep不仅有着欧美系SUV公认的动力、操控、安全层面的强大属性，成为快速突破40万销量的合资SUV品牌。

    为了回馈新老客户的支持，Jeep不仅为大家庭准备了七座车型，也为精品“小家庭”准备了全新Jeep指挥官这款大五座SUV车型，以“既大更强”的产品理念，真正集后排两拳空间+1000L后备箱，同级别超大多功能奢享空间，加持8秒加速，超强2.0T+9AT领衔，Jeep 4x4 SUV智能科技体系的强大实力，满足消费者更多用途、更全场景需求。这款车型已于7月23日正式上市，售价区间25.98万至31.58万。

    除此之外，Jeep还在试驾现场为前来挑战复杂路况的车友们准备了Jeep专属礼：家有欧美家轿的朋友，可以换购Jeep国产车型享3年6次免费保养；指定车型至高包牌“五免”、最高享36期0利率。