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静如处子 动如脱兔 爱卡体验三菱奕歌

    [爱卡汽车 福州 原创]

    三菱集团在日本有多强大呢,他曾是日本四大财阀之一。除了我们熟悉的汽车外,你的家里可能还会用到三菱的电器,也可能会买一台尼康拍照,或者品尝一下麒麟一番榨啤酒,而这些还只是贴近我们生活的一部分。也许最开始生产汽车只是三菱重工为了消耗军工产业的剩余材料吧(猜想而已),不过后来独立的三菱汽车越做越好,车迷朋友肯定都知道三菱在各种拉力赛场上叱咤风云。

Mitsubishi Motors

    而今天的三菱将所有精力都放在了SUV车型上,就像我之前总说得,汽车厂家未来的走向其实都是消费者决定的,所以与其问三菱为什么不做轿车,还不如问问你周边亲戚朋友为什么都买SUV呢?今天的实拍车辆是三菱的奕歌ECLIPSECROSS,熟悉三菱的朋友都会知道ECLIPSE是以前的“日蚀”,俩车当然没什么关系,毕竟日蚀以跑车形象存在了20多年。不过大家别担心,未来Lancer很有可能也会变成SUV,甚至还会有EVO版本也说不定呢。

    不管是轿车还是SUV,三菱玩得都很溜,所以拉回到我们的颜值“一哥”奕歌ECLIPSECROSS,它定位在劲炫ASX欧蓝德之间,当小型SUV市场也饱和之后,这种介于小型SUV和传统紧凑型SUV之间的级别,成了每个厂家都想跻身进来争夺的市场。

    外观:源自概念车的外观设计

    奕歌ECLIPSECROSS有着比欧蓝德更销魂,比劲炫ASX更舒展的身形。周身所有线条都很凌厉,很难看到圆润的过度,所以当你第一眼见到它时,自然而然会感觉它带有些攻击性,运动时尚的印象会先入为主,从视觉感官上刺激你的驾驶欲。

爱卡静态体验三菱奕歌

爱卡静态体验三菱奕歌

爱卡静态体验三菱奕歌

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爱卡静态体验三菱奕歌

    外观小结:奕歌的英文名为ECLIPSECROSS,CROSS(跨界)一词基本表明了自身的定位。奕歌的前脸与欧蓝德十分相似,不同之处则在于其身形,尤其在B柱往后,摒弃了传统造型的束缚,显得更加运动。

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责任编辑:林哲
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