1 1.为什么要选用冬季胎（雪地胎）？
瑞雪兆丰年，近日北京迎来了入冬以来的第二场雪。雪不仅可以净化空气、减少发病率，还可以为植物存储一定的水源，杀死害虫等功效。有句农谚“冬天麦盖三层被，来年枕着馒头睡”，厚厚的积雪为小麦穿上了一层棉衣，为来年的农业生产提供了条件。凡事都有利弊的一面，下雪也给人们带来了烦恼，雪天开车轮胎容易打滑相撞、行人容易摔伤等情况屡见不鲜。为防止雪天轮胎打滑的现象发生各轮胎生产厂家都推出了自己的冬季（雪地）轮胎，在下面的文章中，我们给大家简单介绍一下。
为什么要选用冬季胎（雪地胎）？
在冬季，尤其是我们北方大部分地区经常会遇到冰雪交加的天气，这种气候条件下普通轮胎已经无法满足车辆正常行驶、制动的需求。而冬季轮胎恰好是针对这种天气设计，可提高轮胎在冰雪道路上的行走、制动及转向能力，有力保障驾驶者和行人的安全。在欧盟一些国家，冬季使用雪地轮胎已经成为一种法规要求。
什么是雪地胎，与普通胎有哪些区别？
雪地轮胎就是针对冰雪天气而生的。从外观来看，不同于普通或单导向轮胎，雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的沟槽比较多，即轮胎表面沟槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，普通胎大约有200个。
图左是夏季轮胎，图右是冬季轮胎
从材质来看，雪地胎要比普通胎的材质要软些，主要是胎面采用了一些特殊的配方，如：配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低温条件下雪地轮胎依然会保持较软的质地，而普通胎随温度的降低会变硬。
2 2.雪地胎推荐之米其林
雪地轮胎推荐
米其林X-ICE/X-ICE2
米其林X-ICE冬季轮胎是一款专门为冬季寒冷天气和恶劣路面环境而设计的轮胎，以更专业的优质产品为驾驶者提供安全保障，让驾驶者尽情体验冰雪路面上的安全驾驶。X-ICE冬季轮胎不仅可以在冬季路面上提供更好的刹车性能，提高冬季路面上更安全的操控性能，同时还增强了在积雪路面上车辆的牵引力。
米其林X-ICE2
米其林X-ICE2的行驶里程比上一代产品X-ICE更长，同时带来更加安全的转向稳定性和驾控体验。
3 3.雪地胎推荐之固特异
固特异UG
固特异UG 采用超强雪地抓地力，专利三维“霸力泡”技术，在保持胎面刚性的前提下，增加60%的花纹刀槽，既大幅度提升抓地力，又保证了操控性。 优化的刀槽方向，保证每一条刀槽在抓地瞬间都处于最大受力方向，使得在冰雪路面上直行或转弯都有极佳的抓地力。V型胎面花纹设计，高效排水、减少打滑，降低噪音。特殊冬季配方，在提高低温时的柔韧性和耐磨性的同时对湿地操控性和刹车性能也有提升。
4 4.雪地轮胎推荐之普利司通
普利司通（BLIZZAK冰锐客）
普利斯通BlizzaDM-Z3轮胎采用了名为“Multicell”的神奇的化合物，它能使轮胎即使在冰雪路面上行驶时贯穿薄层面。以确保轮胎良好的抓地性能，采用三维(横、纵和垂向)设计的胎面宽槽能提高轮胎面的防水性能，而与二氧化硅相结合的UNI-T技术帮助轮胎在有水的条件下能保持强大的牵引力。
BLIZZAKDM-V1是在普利司通现有产品DM-Z3的基础上研发，采用全新发泡橡胶技术，具有更加粗大的排水通道，大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”，冰面行驶性能更加出色;并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力。此外，中央多重“Z”形花纹、针孔沟槽设计、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性。
WS60上市有几年了，在冰路和雪路性能上，都较原先的WS50有了进一步的提升。在原有发泡橡胶技术的基础上，BLIZZAK WS60发泡橡胶中的部分小气泡连通在一起，形成的气泡室能吸收更多水分，从而让轮胎与冰面更紧密地贴合，同时在气泡室内侧还加入了一种超强抓地粒子，为轮胎提供了更强的抓地力；另一方面，WS60的细缝花纹总长度更长，并且设计成立体结构，有效提高了花纹块的刚性，同时也起到增大接地面积和提高摩擦力的作用。
5 5.雪地轮胎之马牌
马牌
图左至右依次是：ContiWinterContact TS790、TS810、TS830、ContiVikingContact 5
新型ContiVikingContact 5为恶劣路况而精心打造，高密度抓地刀槽和凸起的沟槽实现完美结合，提高潮湿路况上的接触面积，从而缩短在潮湿路况上的刹车距离。
ContiWinterContact TS790采用革命性CLS刀槽花纹技术，带来了卓越的牵引力和制动性能，高防滑水安全性，为车辆提供卓越的方向性控制和驾驶稳定性。
中级和豪华级轿车适用的ContiWinterContact TS810可以在冬季路况上提供卓越的操控性、无与伦比的舒适性、高里程数、超凡的制动性能和潮湿季节性能。这款轮胎胎面花纹的内侧采用先进结构，具有多个抓地刀槽，确保在冰雪路面上最大牵引力。当刀槽花纹通过道路接触区域的时候，更加浓密的刀槽花纹以及轮胎内部的刀槽花纹隔离片确保刀槽花纹呈持续开放状态，从而使得刀槽抓住更多的积雪，提高冬季路况下道路上额外抓地力。
ContiWinterContact TS830专门针对电子稳定控制系统（ESC）设计，可以充分发挥ESC系统的性能。ESC（电子稳定控制系统）有选择性地控制单个轮胎的制动干涉，从而实现车辆的稳定。独特的胎面花纹设计确保了轮胎制动性能，从而优化了ESC效果。
6 6.雪地轮胎之韩泰
韩泰
W300具有四条较宽主沟槽的非对称胎面图案为特色,无论是在干燥的路面还是在 积雪的路面都有助于提供对车辆的超强操纵性。应用了“超级硅化合物”和较细的多波纹沟槽，可增加防滑能力。并因而增强其湿地牵引性能。此新型冬用轮胎速度为V级，采用了“刚度控制轮廓线技术”（SCCT）， 使行驶速度最高可达240km/hr。
W410运用新型化合技术生产出的速度级别为T级、H级的轮胎,能适应于冰面、雪地、泥泞等各种恶劣路况的雪地轮胎, 为冰路、雪地等路况提供特别的刹车及排水性能保障。
Dynapro i*cept (RW08)冬季豪华SUV最佳拍档,采用不同的配方：为了提高冬季在冰面的制动性能,采用新的含硅化合物配方，追求最高的安全性能。不同的技术：采用韩泰轮胎专有的SCCT设计理论，提高在雪地，冰面上的抓地力和牵引力，并防止在冰面上的制动力下降。
Winter i*cept(w605)适用中小型轿车，采用不同的配方。 低温下仍保持柔软，针对雪地和冰面，采用可以发挥安全行驶。 性能的新概念胎面设计，冬季用无钉防滑轮胎，采用了在冬季 较滑路面上可以发挥最佳牵引性能的(短纤维在内)新化合物。
7 7.雪地轮胎之锦湖
锦湖
8 8.冬季开车应该有哪些注意及防范措施？
开车突遇雨雪天气，应采取哪些应急措施？
1. 车上备一块干毛巾和一些报纸。遇到雨雪天气室外气温会比较冷，因为车厢里温度高，人呼出的热气碰到冷的车玻璃就会变成水气挂在玻璃上。将空调制冷档打开，调到玻璃档，直吹即可快速除雾。如果空调有故障可以用干毛巾或报纸代替来擦拭玻璃。
2. 当后窗玻璃冻冰时，需要时开启后风挡除雾电热丝，有后视镜加热功能的也可同时开启。后风挡除雾电热丝是不能长时间使用的，冰、雪一旦已经融化后需立即关闭。
3. 安装防滑链，遇到雨雪天气可以安装防滑链，一般汽配市场都可以买到，价格不贵，可以起到临时防滑的作用。
不是雪地胎，如何防止打滑
1.防止上坡打滑
前驱车，上坡过程中拉紧手刹，这样可以防止溜车与后车追尾，然后挂上1档（低扭较大的可以直接挂2档），轻给油门半台离合器，直到感觉到轮胎有抓地力后再松开手刹。一些高档车都设有雪地模式，在雪天行驶过程中请开启该模式。
2.行驶过程中打滑
首先在雪天驾驶中切忌不要急加油或急踩刹车，如果在行驶过程中加速打滑就送油门，刹车打滑就松刹车。
3.下坡防止打滑
下坡时可将档位根据适当车速调整到1-2档，依靠发动机牵引力来控制车速，保持好车距，轻踩刹车。
最后，在冬季冰雪天气里希望各位驾驶员保持平和心态，平稳驾驶，遇到堵车不要急躁，听从交警指挥。上班、办事提前出门，做到遇事冷静。
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