刚才说了配置并不是这辆车的重点,那么重点在哪呢?从我的体验来看,乘客空间和储物空间的充裕才是景逸提供给你最重要的特点。
景逸的前排座椅从造型上看就应该具有一定的包裹力,事实证明它的前排座椅还是比较舒适的,但是没有腰部支撑不得不说是一个缺陷,开车时间长了腰部受力较多容易疲劳。前排的空间则非常充裕,尤其是头部空间,1.8米左右身高的体验者还可以保留两拳的头部空间。
后排乘客坐在景逸上绝对是个享受,腿部空间几乎达到三圈,你丝毫不会感到任何的拘束,坐姿因此也不受限制。虽然车顶线条从车头至车尾向下过渡,但是后排乘客头部空间仍然能有一拳的余量,空间表现非常出色。
车内的储物空间设计也很出色,方向盘左侧设计了一个放硬币的盒子,由于扶手与座椅是连为一体的,所以中央通道的空间被更有效的利用起来,杯架、移动烟灰缸以及一个储物箱。四个车门都有储物格,空间还被人性化的分为两个区域,不仅如此,后门车窗控制键前也没有被放弃,具有一个单独的杯架。
后备箱很大且非常平整,需要注意的细节是景逸并未因成本的控制而舍弃后备厢照明灯,这个看似不起眼的小灯泡在晚上就像指路明灯。后排座椅放倒后可以装载体积更大的货物,比较遗憾的是座椅不能与后备箱放成一个平面。
这张图是什么意思呢?景逸的后备箱液压杆存在一些小BUG,打开后备箱时弹开的力量甚至会打到手臂生疼,而关闭时的阻力仍然不小,这哥俩儿的动作完全不是刻意的,只是瞬间的抓拍,希望厂家能考虑更换组件。