空间方面，前排真皮座椅采用整体黑色、局部红色的配色设计，运动范十足，并且在坐垫以及背部均采用打孔处理，具备不错的透气性，填充物充实，乘坐感受有点硬，在腰部两侧和肩部都有着不错的支撑性与包裹性。在功能配置上，前排座椅除常规的多项电动调节与座椅通风、加热之外，新思铂睿针对腿部加入坐垫调节功能，满足不同身材的驾驶者需求。后排座椅同样采用打孔真皮设计，后排空间增加70mm，提升后排乘坐舒适性，在功能配置上，后排加入空调出风口、座椅加热、12V电源以及USB接口。

　　动力方面，此次实拍的Si车型搭载了2.4L自然吸气发动机，属于本田地球梦科技系列，采用缸内直喷与i-VTEC技术，最大输出功率153kW(208Ps)，最大扭矩为247Nm。与之匹配的是本田自行开发的8速DCT双离合变速器。悬挂方面，新思铂睿采用前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂，并且均加入横向稳定杆。

　　空间与动力小结：新思铂睿的空间与动力都有不小的提升。座椅体现着运动的定位，细节上，驾驶位坐垫长度调节功能十分方便。后排空间得到加长，并且后排座椅加热配置等让后排更为舒适，原本的短板得到弥补。动力上最大亮点采用了“地球梦技术”搭载的8速双离合变速，配合上2.4L直喷发动机，将有更好的表现。此外还将有一款2.0L自然吸气发动机，动力输出与雅阁2.0L车型一致，匹配CVT无级变速器。

　　总结：作为运动型中级车，东风本田新思铂睿拥有了更激进的外观、更专注运动的内饰，这样的组合更能吸引年轻、运动的消费群体。动力总成得到升级，采用本田地球梦科技技术，8速双离合变速箱是个不小的亮点，与2.4L直喷发动机配合将会不俗的驾驶感受，此外新思铂睿还针对市场，增加了车身轴距，这样的举措似乎让人看到其对于市场的诚意，虽然最终售价还未公布，不过这样一款新思铂睿值得我们期待。