1 外观拥有S级风范
[XCAR 原创 实拍]
E级作为梅赛德斯-奔驰家族历史悠久的三大轿车系列之一，早在上世纪50年代，E系列的始祖第一代奔驰180（W120）就诞生了，而正式称谓E级是在1993年W124系列中期改款后，这也是国人熟悉的“虎头奔”年代。直到2005年代号为W211的“四眼灯”奔驰E级实现了国产，随之也推出了加长轴距E级，这可以说除了老大哥S级外，梅赛德斯-奔驰已经为豪华中级市场提供了又一员大将。探索、革新、创造、颠覆，梅赛德斯奔驰从未停下脚步，就在今年五月份最后一辆老款奔驰E级（W212）在北京奔驰下线，这也标志着W212正式把市场交接于全新一代奔驰E级（W213），今天呈现在我们眼前的国产新一代奔驰E级用心完成了本土化的使命，不仅简单的进行加长，而是让我们看到了老大哥S级迈巴赫的影子。
| 车型： | 2016款奔驰E级E 300L豪华型 |
| 车型提供： | 福建波士骏达汽车销售服务有限公司 |
| 电话： | 4006091726 |
| 地址： | 福州市乌龙江南大道29号 |
外观拥有S级风范
车身尺寸方面，国产新一代奔驰E-Class的长宽高分别为5065/1860/1467mm，轴距从标准轴版的2939mm增至3079mm，比在售的E级长轴3014mm多出来65mm，车身长度增加了41mm。
新E级在外观上与C级一样的作风，同样采用了与大哥S级完全相同的风格，梅赛德斯奔驰这次将套娃设计运用的更加彻底，新C、新E、新S外观上还真有点难辨别，不过新E级也因此给人豪华感倍增。
2 内饰设计精致时尚
内饰设计精致时尚
国产全新一代奔驰E级的内饰设计风格同样借鉴自全新S级，最具有鲜明代表性的，无疑要数中控台上采用双屏幕布局的高分辨率彩色显示屏和全液晶数字仪表盘了。整个中控台带缝线真皮材质包裹以及贯穿中控台棕色带木纹的饰板，无一不突出优雅且高贵的内饰氛围。
3 空间及动力
座椅舒适空间宽敞 全新9速自动变速箱
动力方面，实拍车型国产全新E级300L 采用2.0T直列四缸发动机，最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩37N·m/1300-4000rpm。传动系统方面与之匹配的是奔驰自主设计研发的9G-Tronic 9速自动变速箱。
总结：从全新的C-Class我们可以看出梅赛德斯奔驰不再需要跟着对手亦步亦趋，而是跟着老大哥S-Class的步伐，继承S级的优良传统，有了“小S”的称号，市场表现非常出色。同样，全新一代奔驰E级也向老大哥S-Class看齐，接近S级的豪华感让全新一代E级有了超越同级别的崭新高度，为保证E级追求者多样化需求，延续了双前脸设计，这势必让奔驰E级扛起自己的历史使命。我们期待一下奔驰E级最终的售价，等着看看北京奔驰的雄心和诚意！
4 2016款奔驰E级车型参数配置
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