空间动力：空间布局合理 动力充沛

　　空间方面，目前很多车型引入国产后都会进行加长，但全新凯美瑞并没有这么做。笔者178cm的身高坐入前排不会感觉压抑，在后排也能获得比较宽裕的空间。从车内乘坐空间和储物空间的表现来看，全新第八代凯美瑞与旧款车型的表现相近，在同级属于正常水平。与此同时，全新第八代凯美瑞双擎车型的后备箱实现了与汽油版车型一样的容积，并不会因为是混合动力车型而减少储物容积。

    对于这个级别的车型来说，消费者还是很在意储物空间是否够用、是否好用的。全新凯美瑞在储物空间方面的表现还不错，常用的物品基本都能找个合适的地方放置。

　　动力方面，全新第八代凯美瑞汽油版共有2.0L、2.5L两个排量，新车依然全系采用自然吸气发动机，其中2.0L发动机车型的最大功率为123kW(167Ps)/6500rpm，最大扭矩为199Nm/4600rpm，而2.5L发动机车型的最大功率为154kW(209Ps)/6600rpm，最大扭矩为250Nm/5000rpm。与2.0L发动机匹配的是6AT变速箱，与2.5L发动机匹配的是全新的Direct Shift-8AT变速箱。

　　经过全面优化后，效果显而易见：热效率更高、输出更高、响应更快，而油耗却随之下降。在热效率方面，新款的2.5L发动机最高热效率达到了不可思议的40%，而应用在混合动力车型中的机型最高热效率甚至达到了41%，相比目前的发动机，TNGA发动机在输出功率和扭矩上均全面领先。

　　来自爱信精机的全新“DirectShift-8AT”自动变速箱由于采用了改进型的多片离合器结构，几乎可以在全速域内进行锁止，并可直接锁定液力变矩器，以降低传动系统的能量损耗。

　　主动安全系统方面：全新第八代凯美瑞配备了TSS安全套装，包括预碰撞安全系统，可以主动刹车减轻或避免发生碰撞，以及车道偏离预警系统和自适应巡航控制系统、自动调节远光灯系统。这套系统极大提高了行车安全，可以预防事故发生。而同类系统在竞品车型中往往只有顶配车型配备甚至需要选装，全新第八代凯美瑞却覆盖了全系7款车型。

　　被动安全系统方面：全新第八代凯美瑞全系标配10个安全气囊，这对于一般车型有且仅配备4个安全气囊的竞品车型而言，全新第八代凯美瑞无疑树立了同级标杆，且提升了整车的安全性。从安全配置和被动安全方面来看，全新第八代凯美瑞无疑是市场中最安全的车型之一，要全面领先同级别竞争对手，甚至不输给以安全著称的沃尔沃车型。

　　编辑点评：

　　自32年前的第一代车型面世，凯美瑞已经历了六次换代，而此次换代在内外设计包括车身架构方面有着巨大的变化，称此次换代改动幅度为历代之最丝毫不夸张。已经彻底颠覆了人们以往对凯美瑞的固有印象，犀利的外观以及更加精良的内饰都更有高级感，还吸引更多年轻消费者的目光，让凯美瑞不再是“成熟男人的专享”。在TNGA丰巢概念下，丰田对几乎全部零件重新研发，对核心部件全部采用最新技术，对整体产业链全面升级。始终坚持‘驾驶者为中心’是TNGA的出发点，也是丰田新的造车核心理念。

　　全新第八代凯美瑞成为一台集个性、豪华、高性价于一身的车型，它成功实现了自我颠覆，同级中几乎难觅一款如此全面的车型。全新第八代凯美瑞以不同以往的炫酷造型、驾驶乐趣和安全性能，重新树立中高级轿车价值标杆，我们有理由相信全新第八代凯美瑞会在B级轿车市场掀起波澜，拭目以待吧。