1 一汽-大众全新速腾 外观方面静态评测

    [XCAR 原创 实拍]

    2019年3月18日，神车速腾终于迎来了换代并正式上市，售价区间为13.18-19.68万元，新车的外观方面完全抛弃了老款略显中庸的造型，年轻时尚成为了它最新的标签。此外，新车的轴距相比老款车型加长了80mm，后排的腿部空间几乎已经达到了中级车的水准，这样的表现深受国人的喜爱。

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    外观方面，新车依旧采用与先期上市的美版全新JETTA相同的外观设计，与全新帕萨特相似设计的六边形中网看上去非常具有质感，甚至有点儿小号帕萨特的意思，完全抛弃了老款略显中庸的造型。此外，新车的前格栅处还配有迎宾亮条，当夜间解锁车辆时，迎宾亮条会自动点亮，与我们熟悉的内饰氛围灯有些相似。

外观方面，全新一代速腾依旧采用与先期上市的美版全新JETTA相同的外观设计。经典的造型我们已经在大众家族的不少车型上见过了，全新一代速腾虽然不会在外观设计上给到我们什么惊喜，但我相信，这种大气的外观设计风格更容易被广大消费者所接受和喜爱。

全新一代速腾采用与全新帕萨特相似设计的六边形中网。如今，紧凑级车速腾也已经运用了全新家族式设计语言，这一设计的好处就是可以使全新一代速腾有一种越级的豪华感，这也算是比较讨巧的设计。

大灯方面，其中顶配车型配备了LED远/近光灯，并配有大灯透镜，当在夜晚点亮时，应当会有着相当不错的视觉效果。值得一提的是，新车的转向灯为流水式开启，同时大灯还配备了清洗功能，这一点是个加分项！

来到车身侧面，新车的车侧腰线更加清晰，车头也呈现出俯冲的姿态，上翘的车尾使它不再古板单调，除了在高速行驶时增加车尾的下压力，也能提升一定的视觉效果。车身尺寸方面，新车相比现款速腾和北美全新JETTA轴距分别加长了80mm和45mm，达到了2731mm。

外后视镜修长圆润，集成有电动调节和转向灯功能

车尾的造型是当下大众家族的经典设计，层次感分明的尾部设计使全新一代速腾看上去更加年轻，也更精致了。尾灯采用多边折角造型，设计感更强，视觉效果和整体感表现都很不错。

相对于车尾的造型设计来说，更大的惊喜在于尾灯，全LED光源的设计在这一级别的车型中并不多见。尾灯点亮后的效果很出色，高级感很强。转向灯采用流水开启的设计，科技感营造的很到位。

    车尾部分，新车依旧采用了大众家族的经典设计，层次感分明的尾部设计使新车看上去更加年轻，也更精致了。尾灯采用多边折角造型，设计感更强，视觉效果和整体感表现都很不错。尾灯方面，全LED光源的设计在这一级别的车型中并不多见。尾灯点亮后的效果很出色，高级感很强。转向灯采用流水开启的设计，科技感营造的不错。

2 一汽-大众全新速腾 内饰方面静态评测

    进入车内，新车采用了全新的内饰设计，顶配车型搭载的全液晶仪表盘与中控屏之间以黑色钢琴漆面板相连接，视觉上会有种“贯穿”的感觉，很显档次。另外，新车的中控台上方全部使用了软性搪塑材质，用料要比宝来和朗逸强不少。同时，顶配车型装配了全液晶仪表盘，这也是大众紧凑轿车中除凌度顶配外，仅有的一款装有此配置的车型，不过只是样式略单调，还有待提升。

全新一代速腾的内饰设计明显更加精致也更人性化，虽然整体看上去还是典型的大众家族味道，但高配车型齐全的配置和科技感、豪华感的营造，都令全新一代速腾在同级车型中拥有很强的竞争力。

方向盘依旧是大众家族的经典造型，大众粉一定非常熟悉了。按键操作的逻辑很简单，全系车型都采用了皮质包裹，并支持四向调节。

    值得惊喜的是，顶配车型还带有车内氛围灯，并且有十几种颜色可调，实际效果非常不错，这种越级的配置出现在一款大众紧凑级轿车上也算是个意外。此外，新车将空调控制面板全部改为触控式，这也是大众轿车中唯一一款采用此设计的车型，看起来的确很有科技感，另外为了便于盲操，温度和风量调节的触摸部分有凹槽设计，实际使用起来还算灵敏，误操作率很低。

全新中央8英寸液晶屏，不仅支持苹果CarPlay系统，同时支持安卓MirrorLink和百度CarLife互联系统，高配车型还配备了导航系统，并可以显示路况信息。

前排空调可进行双区温控，整个面板都采用烤漆工艺，高级感不言而喻。

车顶的这个位置提供有一个USB接口，不难看出，这是专为行车记录仪准备的

    值得一提的是，新车还配备了全新的8英寸液晶屏，它的功能也很强大，不仅支持苹果CarPlay系统，同时支持安卓MirrorLink和百度CarLife互联系统，高配车型还配备了导航系统，并可以显示路况信息。此外，自动泊车系统也出现在了顶配车型上，不得不说，这简直就是个新手驾驶员的福音。

      车内乘员空间方面，首先来说，基于美版全新JETTA打造而来的全新一代速腾，在保持了JETTA的全新家族式外观设计外，也进行更符合国内消费者胃口的“微整形”——加长，拥有了更长轴距的全新一代速腾，随之而来的好当然就是更大更宽敞的车内空间。前排两张座椅除了配备电动调节功能外，主驾驶位座椅还配备了3组座椅记忆，当然，这只有顶配车型才有配备。

后排座椅同样具备很高的乘坐舒适性，同时我们可以看见，后排的腿部空间可以用夸张来形容了

手套箱带有照明功能，容积也很不错

行李厢空间依旧像大众很多车型一样，被处理的十分规整，进深和横向空间表现都不错。

    动力方面，新车搭载1.2T以及1.4T发动机，最大功率分别为85kW（115Ps）和110kW（150Ps）。传动方面，新车匹配5速手动以及7速双离合变速箱。

    编辑点评：速腾在国内被称为“神车”一点不为过，2018年足足卖了30多万辆。而全新一代速腾采用了最新家族式设计语言，无论是颜值还是配置方面的提升，都有望继续巩固其在细分市场第一梯队中的位置。同时，全新一代速腾车型的空间表现也是非常值得称赞的，这样的空间表现甚至有点儿越级的意思，大众这么玩毫不犹豫的说就是在拉仇恨，怎么也要考虑考虑其它小老弟的感受吧！