座椅舒适空间宽敞 全新9速自动变速箱
动力方面，实拍车型国产全新E级300L 采用2.0T直列四缸发动机，最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩37N·m/1300-4000rpm。传动系统方面与之匹配的是奔驰自主设计研发的9G-Tronic 9速自动变速箱。
总结：从全新的C-Class我们可以看出梅赛德斯奔驰不再需要跟着对手亦步亦趋，而是跟着老大哥S-Class的步伐，继承S级的优良传统，有了“小S”的称号，市场表现非常出色。同样，全新一代奔驰E级也向老大哥S-Class看齐，接近S级的豪华感让全新一代E级有了超越同级别的崭新高度，为保证E级追求者多样化需求，延续了双前脸设计，这势必让奔驰E级扛起自己的历史使命。我们期待一下奔驰E级最终的售价，等着看看北京奔驰的雄心和诚意！
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