[Xcar 福州 资讯]

    如果是一款五十甚至一百万级别的车型，那么优惠个五七万的还不太新鲜，如果只是一辆20多万的车，那么优惠5-7万就相当于车价打8折、甚至7折了。猜到没？是的，现在买宝马120i的话，指导价为28.8万元的120i AT，一般的成交价大概只要23万左右，前些日子在论坛里看到最便宜的甚至只有21.5万，运气好的话还可以获赠持续热销的iPhone4。但是，现在附加值不是重点，让我们来考虑下，这车到底值不值得买？

    关于为什么最近1系的价格如此便宜，从车型的层面是无法理解的，因为它并没有面临短期内的停产或者换代，国产的计划本来就是捕风捉影，所以我认为唯一能够解释的就是近期宝马其他车型的优惠幅度太大，比如3系、5系、X3也都有巨幅的让利，加上其他车型销售较好，比如进口不久的X1，因而造成它只能跟风降价来保持销量。

    现在购买1系的话，指导价27.3万元的手动挡车型早已买不到，限量699辆的巧克力版也很难寻觅，130i的价格始终还是觉得有些高并且优惠也比较有限，和120i的无法相提并论，所以似乎只有普通版的120i一种车型比较值得选择。

    不过说实话，如果你是一个十分看重表面的东西的话，那么即使再便宜，那么1系可能也不适合你，因为它的舒适性配置的确让看惯了国产车的我们没有办法接受，没有多功能方向盘、没有真皮座椅、没有电动调节、甚至连中央扶手都没有。但是如果你是一个细心的人，你应该还是能够看出来：它有侧气囊、头部气帘、DTC、无匙启动、感应式雨刷，难道这些都不重要吗？

    从性价比上来看的话，要看到它的两面性：从综合性能来说，在国外1系的最大竞争对手是大众的高尔夫，他们的性能、空间仍然比较接近，只不过在国内两款车身份不同，所以价格相差比较大。高尔夫的优势当然是便宜，只不过你不加价是买不到的，1系的优势是后轮驱动的驾驶乐趣、比较高的安全和舒适性配置，当然即使优惠之后的价格也和一般的中型车有一拼。

     从购买的角度，我认为现在的1系还是很值得买的，首先我们在上面已经说了它在近期并不存在换代或者改款的风险。其次同国产的主流紧凑型车相比，尽管它还是贵了不少，但是进口的身份、宝马的品牌、出色的驾驶乐趣和安全性，即便不能算是性价比高，但也算是物有所值。

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